[정보] K5 LED 후미등 테일 등 수리업체 정보 및 자동차 LED 등 수리 후기 서울 장안동 위치
자동차 LED 후미등 수리 후기 및 업체 정보
안녕하세요 분납쟁이입니다.
블로그 이전으로 예전의 글을 현재의 블로그 주소로 옮기고 있습니다.
시간이 흐른 정보이기는 하지만 제가 수리받은 업체는
현재도 운영을 하고 있는 것으로 확인하고 글을 올립니다.
광고가 아닌 제가 필요해서 수리받았으며 어떤 금전적 또는 무상 서비스를
제공 받은 것이 아님을 밝힙니다.
K5 LED 후미등 수리 정보
제가 타는 차는 K5 2011년식입니다.
자꾸 K5 이 녀석이 뒤차에 잉크를 합니다. ^^;;
잉크 하지 말라고 주먹으로 한대 쳐주거나 트렁크를 쌔게 닫으면
좀 괜찮아지다가
언제 그랬냐는 듯 또 잉크를 합니다. (LED 반짝반짝 또는 꺼졌다 조금 후에 껴짐)
뭐라 할 수도 없고
거의 1년여를 놔둬 봤습니다.
가끔 그러다 말겠지 하면서 말입니다.
근데 세 살 버릇 여든까지 간다고
계속 뒤차에 잉크를 합니다.
그것도 겁나 빠르게... 챙피해 주겠습니다. 지조 없이... ^^;;
이차 저차에 대고 잉크를 하는 흰둥이...
그래서 돈 들여 수리를 해줬습니다.
지조를 지키라고 ^^;; 제발...
제 나이가 나인지라
어느덧 자가용을 타고 다닌 지 수십년이 되었습니다.
미국 생활 10년동안 좋다는 차는 거의 다 타봤고요... 자랑 아닙니다.
그냥 그렇게 사는 게 미국이라 (리스의 생활화)
한국에 들어와서는 어쩌다가 K5 터보를 타고 있습니다.
이 나이에...
추측컨데...
그 당시 중고차 딜러 하는 친구 녀석이 장난친 것은 아닌지.. ^^;;
세월이 흘러 흘러
이 녀석도 나이가 들어갑니다.
순정이 최선이라고 믿으며 그냥 있는 그대로 타고 다니고 있는데
이 녀석이
자꾸자꾸 뒤차에 잉크를 합니다.
처음에는 천천히
그러다가 어느 순간에는 무지막지하게 다다다 다다다다.
잉크를 합니다.
뒤차에 너무 미안해서.
수리를 결정했습니다.
자동차 등은 타인의 안전도 지키는 것이지만 저의 안전도 지켜주는 것이기에
반듯이 고쳐야 한다고 생각합니다.
특히 야간과 시야 확보가 어려운 우천 시에는 더더욱 그렇습니다.
저도 모르게 귀차니즘에 한 1년여 버틴 것 같습니다.
이유는 한쪽만 문제가 있기 때문입니다.
그리고 내심 자연스럽게 돌아오지 않을까 하는 기대감에
사실 제 차가 LED 후미등인지도 몰랐습니다.
기존에 따던 차들은 전구를 교체 해주면 되는 차량이었습니다.
미국에서도 하이엔드급 차량을 타는 경우도 전구를 교체하는 차량이 많았습니다.
사실 LED로 되어 있었어도 3년에 한번 정도 차량을 교체했기 때문에
경험이 없었던 것 같습니다.
여튼 지금의 K5는 문제가 발생했습니다.
후미등을 확인하기 위해
뒤 트렁크 보호 패드를 걷어내고
후미등을 확인해 보았더니
이런
이런
LED로 장착이 되어 있습니다.
음
그럼 한번 내가 땜질을 해봐??
이렇게 마음을 먹고
분리할 수 있는 나사를 찾아보니
음... 뭐여
일체형이라니... 왜??
LED 등 안쪽을 수리할 수 있도록 몸체와 내부가 분리가 안됩니다.
인터넷을 열심히 뒤져보고 뒤져봐도
답은 없습니다.
딱 하나 있더군요.
구멍을 내서 기판을 들어낸다.
음..
기판을 들어내고 납땜을 해주는 것은 문제가 안되는데.
그다음은???
다시 구멍을 메꾸어야 하는데.
그게 말이 안 되는 ^^;; 전문가의 손길이 필요하다는 것
여기서 잠깐
새로 K5 LED 후미등을 교체하는 경우 약 20만 원 정도 합니다.
갈등을 하게 됩니다.
자가 수리를 해볼까?
아니면 그냥 20만 원 내고 갈아??
그렇게
시간만 보냈습니다.
돈도 아낄 겸
전문 업체에 맡기는 것으로 마음을 먹고 인터넷 검색에 시작합니다.
어디가 있지?
어디가 좋지?
최선의 업체가 어디지??
지방 업체는 많지만 서울은 거의 없습니다.
그도 그럴 것이
자동차 정비 업체는 취급을 안 합니다.
저라도 안 합니다.
왜냐??
돈이 안됩니다.
그냥 중고라도 갈아주면 나사 몇 개 풀었다 조였다만 하고
공임비 받고 부품 값에서 마진 남고
그런 상황인데
왜 수리를 합니까?? 저라도 안 합니다.
나중에 수리 잘못하면 또 수리해 줘야 하고
잘 됐네 기술이 있네 없네 등등
말이 많을 텐데 말입니다.
인터넷의 힘은 강합니다.
장안동에 있는 업체를 찾았습니다.
2020년 12월 11일 수리를 받았습니다.
LED 후미등 수리업체 소개
업체는 서울 장안동에 위치한 브로앤비입니다.
브로앤비 블로그는 아래 링크에서 확인 가능하십니다.
저는 업체를 잘 추천하지 않습니다.
이유는 제가 잘 모르기 때문이기도 하고
소개를 한다는 것은 그만큼 책임도 따르기 때문입니다.
하지만
브로앤비 사장님의 마인드를 접했을 때 좀 놀랐습니다.
자가로 수리를 할 수 있도록 자세한 설명을 해주시는 ^^;;
무엇보다
수리 전에 어떤 절차와 수리과정을 하는지 자세히 설명을 해주셨습니다.
보통 수리업체들은 내가 최고다 하면서 자랑을 하잖아요?
근데
브로앤비 사장님은
자가 수리가 가능하고 과정이 쉽다고 하면서 설명을 해주셨습니다.
솔직히
제가 자가 정비를 할 생각을 했었고
어떤 것이 문제인지는 알고 있었습니다.
특히 저항 쪽 납땜이 들떠서 접속 불량이 일어나고
그런 이유로 후미등 LED가 점멸을 한다고 인터넷 정보를 미리 알고 있었습니다.
하지만 문제는 플라스틱 파트를 절삭을 해야 하고
기판 리솔딩 한 후 다시 플라스틱을 접합을 해야 하는 문제에서
저는 포기를 했습니다. 플라스틱 접합이 문제입니다.
그런 이유로
저보다 더 전문적이고 케이스를 더 많이 접한 전문가에게
맡기는 것이 더 현명하다고 판단했습니다.
힘들게 자가 수리하지 마시고요
서울 또는 근교에 살고 계시면
그냥 서울 장안동에 위치한 브로앤비에서 수리를 받으시라고
정보를 드리는 것입니다.
K5 LED 후미등 수리과정
수리 과정입니다.
수리해야 할 LED 후미등을 탈거 합니다.
정비업체 사장님께서 사진 찍는 것을 허락하셔서 인증 사진을 올립니다.
보이시나요??
플라스틱을 인두로 절삭을 해야 합니다.
가끔 인터넷에 보면 마구잡이로 자가 수리하시는 분들이 있죠
저라면 그렇게 하지 않습니다.
그냥 전문가에게 맡기어 수리를 받는 것을 권해드립니다.
저는 그렇게 했습니다.
자가로 절삭을 해서 성공을 해도
문제는 다시 접합하는 것이 쉽지 않다고 판단됩니다.
저는 그렇게 느낍니다.
기판을 확대해 보았습니다.
저도 납땜질은 어느 정도 자신이 있지만
저 플라스틱은
음
납땜을 보강하는 부분은 저항들입니다.
브로앤비 사장님께서 말씀하시길
기계 납땜이라 납땜이 들뜨는 하자가 발생하는 것이 K5 1세대이며
2세대는 사이드 등이 문제가 발생한다고 합니다.
유튜브에서 검색을 해보면
저항들이 납땜이 잘못되어 쇠 클로 밀면서 분리가 된다는
설명을 하는 분이 계시는데 납은 연성이라
칼등으로 밀면 다 밀립니다.
특히 기판에 고정하는 다리가 있는 저항이 아닌
납땜만 되어 기판 경우 더더욱
납땜은 철 용접이 아닙니다.
350도에 녹으며 연성으로 무른 성질을 가지고 있어서
고정을 시키는 용도가 아닌 전기를 통하게 하는 용도로 사용하는 소재입니다.
고정을 할 수는 있지만 약하다고 봐야 합니다.
그보다 고온에 의한 녹는 문제
온도차에 의한 들뜨는 문제가 기본적인 이슈입니다
여튼
그런 이유로
브로앤비 사장님께서 하나하나 설명해 주시면서
납땜을 보강한 저항들을 보여주시고 설명해주셨습니다.
다음에 오른쪽이 잉크를 하면 자가로 수리해 보라고 하시면서
수리를 마치고
테스트 마무리하는 단계입니다.
하나하나 꼼꼼히
반복적으로 테스트하시는 모습입니다.
브로앤비 사장님의 작업실을 살짝 찍어보았습니다.
자동차 LED 전문 수리업체답게 인두기가 엄청 많고
여러 장비들이 보입니다.
제 K5의 후미등을 수리를 마치시고..
하나씩 하나씩 점검하고 마무리를 지시는 브로앤비 사장님
제 K5는 이제 정상입니다.
더 이상
과도하게 잉크를 남발하는 난봉꾼이 아닙니다.
브로앤비 블로그에 기록된 제 K5입니다.
왼쪽 LED가 점멸상태라 꺼진 것처럼 보이네요.
여튼
지금은...
정상입니다.
글을 마치며
수리는 전문 업체에 맡기는 것이 옳다고 생각됩니다.
자가 수리가 가능한 부분은 충분히 자가 수리를 하는 것이 맞지만
LED 후미등 경우는 분리가 쉽지 않고 인두를 사용해서
분리 및 접합을 해야 하는 문제가 있습니다.
그런 이유로 저처럼 차량에 문제가 있는데 자가 수리가 힘든 분들은
가까운 곳에 전문적으로 수리를 해주는 업체에 방문하거나
중고로라도 교체를 하시길 권해드립니다.
전자장비는 자연스럽게 수리가 되거나 원래로 돌아오지 않습니다.
대부분 전기 관련 소자가 문제가 있거나 납땜이 들뜨는 현상에 의해
전기 신호가 전달되지 않는 문제 다시 말씀드려 통전이 안되거나
소자가 기능을 하지 않을 때 문제가 발생하는 것입니다.
또 한 가지는 안전에 대한 문제입니다.
특히 자동차의 후미등은 안전상의 문제와 직결되는 자동차 부품입니다.
꼭 수리하셔서 안전운행을 하시길 권장 드립니다.
좋은 하루되세요.