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[주식] 현대 일렉트릭 주가 분석 및 주식 정보 2018년 11월 5일

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현대 일렉트릭 주가 분석 및 주식 정보 안녕하세요 분납쟁이입니다. 과거의 글을 현재의 블로그로 이전하고 있습니다. 비록 과거의 주식정보이기는 하지만 현재의 주식장과의 비교를 하여도 충분히 참고할 수 있는 정보이기에 글을 옮깁니다. 이점 감안해서 참고해 주세요. 분납쟁이의 2018년 11월 5일 주식 일기 정말일까? 어닝 쇼크 처음 주식을 매수하면서 관심 종목으로 보고 있던 현대 일렉트릭 주 오늘 그 종목을 보니 갑자기 심장이 요동친다. 이유는 6만 원대를 유지하고 있던 현대 일렉트릭 주가 그 주가가 곤두박질치고 있었다 눈에 들어오지 않았던 종목의 흐름 그것이 어찌 보면 단 3일 만에 일어났다는 것 분납쟁이의 2018년 11월 5일 주식 평가 보이시나요? 맞습니다. 2018년 10월 25일 현대 계열의 어닝 쇼크 보도가 있었지만 그런 발표는 어찌보면 단기적 손익 또는 손실을 발표 하지만 악재라고 하기에는 경기 지표가 다른 상황이었고 상반기 대비 3분기 순손실은 어찌 보면 일시적 비용처리에 의한 부분이 강해 보인다 하지만 역시.. 조금 의심이 드는 부분은 순간적으로 3일 만에 1만 원이 넘는 주가 하락이 발생 이는 단순 시장의 악재로 보기는 쪼매 어려워 보인다 다시 말해 시장 악재가 아닌 그러고 싶어라 하여 이익을 챙기려 하는 것으로 보인다 기관 및 외국계 주식 세력.... 분납쟁이의 현대 일렉트릭 주가 분석 2018년 10월 25일과 26일의 종가를 기준으로 분석해 본다 여전히 6만 원대를 유지 다시 말해 현대가의 어닝 쇼크 발표는 주가에 큰 영향을 미치지 못 한 것으로 보인다 허나 오늘 국제 신용등급 회사에서 신용등급을 내렸다는 발표가 이어지면서 약간의 급락이 이루어졌다 하지만 빠질 만큼 빠진 상태라 뭐라 말하기 힘들지만 현대차도 아니고 기아차도 아닌 현대 일렉트릭 주가 현대 일렉트릭이란 회사가 어떤 사업을 하는지 확인해 보았다 자세히 보면 선박 및 발전소 솔루션을 제공하는 회사로서 현대차 및 기아차 주가와는 동떨어져 있는 회사이고 2

[주식] 적정 현금비율 정하기 주식 매수와 매도 현금 보유율에 대한 이야기 2020년 8월 11일

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적정 현금 보유율 정하기 안녕하세요 분납쟁이입니다. 블로그 이전으로 인해 예전 올렸던 글을 이쪽 블로그 주소 이전하고 있습니다. 과거의 글이기는 하지만 현재의 주식 시장에 충분히 반영할 수 있는 정보라고 생각됩니다. 이점 참고해 주세요. 2020년 8월 11일 장을 마감하며 쓴 글입니다. 하지만 현재 제가 주식에서 하면서 매수 매도하는 방법의 기초적 관점이야기하려 합니다. 분납쟁이의 주식 이야기 시작 요즘 들어 기관과 외국인 그리고 큰손 개인에 놀아나지 말자라고 다짐을 합니다. 짧은 2년여 동안 얻은 주식투자의 경험... 짧다 할 수도 있겠지만 단타 위주로 진행했던 시절이라 매일매일 주식을 했었습니다. 다들 그렇게 한다고 말씀하시면 할 말은 없습니다. 여튼 2018년부터 본격적으로 주식이라는 것을 접하게 되었습니다. 현재의 2024년을 기준으로 본다면 6년여가 되겠지만 글을 썼던 2020년을 기준으로 본다면 2년여가 된 것입니다. 참고해 주세요. 당시 반 토막 난 주식들을 많이 가지고 있었습니다.  이유는 코로나로 인해 엄청 떨어졌던 주식들이었습니다. 다행히 2020년 8월쯤에는 원금 복원하고 몇백만 원 수익도 났었습니다. 분납쟁이의 실전 이야기 먼저 말씀드리고 싶은 것은 주식 시장에 놀아나지 마세요라고 말씀드리고 싶습니다. "이거 뜬다... 몇 배는 보장한다" 등등 이렇게 주변의 이야기를 듣고 무조건 투자를 한다면 십중팔구 망하는 지름길입니다. 저는 그렇게 생각합니다. 확실한 소스가 있고 추천하는 정보가 좋다면 모르겠지만 그런 소스가 있고 좋다면 왜 추천할까요? 본인만 알고 넣고 먹으면 되는데. 사실 저 또한 제 주변 사람들에게 주식을 권하는 경우가 종종 있습니다. 제가 투자해 주는 것이 아니라 그냥 제가 공부하고 좋다고 느끼는 종목을 추천하고 제 지인이 직접 매수 매도하는 것을 원칙으로 하고 있습니다. 우리가 가지고 있는 돈은 너무 적습니다. 적은 돈을 가지고 일확천금을 노리는 것은 엄청난 운이 좋지 않은 이상 거의

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